أكدت «سكودا» خططا للكشف عن سيارة كهربائية بالكامل جديدة كليا من فئة «إس يو في» في العام 2026. كما وفرت لنا لمحة عن البديل الخالي من الانبعاثات الكربونية لسيارتها العائلية الشهيرة «كودياك».

وقد كشفت «سكودا» في العام 2022 عن رؤيتها الجديدة للسيارات الكهربائية التي تأتي مع عديد من الخصائص التصميمية الجديدة التي برزت في النسخة الإنتاجية من «إلروك»، التي ستظهر في الأسواق البريطانية في وقت قريب، حسب موقع «أوتو إكسبريس».

تصميم السيارة
بناء على صور تشويقية جديدة نشرتها «سكودا»، يبدو أن تصميم السيارة الكهربائية الجديدة ذات المقاعد السبعة يتماشى بشكل كامل مع مفهوم «Vision 7S» لـ«سكودا»، وقريب للغاية من الصور التي نشرتها الشركة بداية العام الجاري.

ففي المقدمة، هناك «واجهة سطح التكنولوجيا»، وهي نسخة أنحف بكثير من شبك «سكودا» التقليدي. وكما هو الحال في طرازي «إلروك» و«إنياك» المعدلين، ستُستخدم هذه الواجهة لإيواء مختلف أجهزة الاستشعار والرادارات والكاميرات الخاصة بأنظمة مساعدة السائق.

كما تتضمن مقدمة السيارة الأنيقة تصميما مُجزأً لمصابيح نهارية تشبه البكسل يظهر بوضوح في الصور التشويقية، ويمتد إلى الأجنحة الأمامية.

الشكل العام للسيارة سيكون قريبا من مفهوم «Vision 7S»، مع واجهة أمامية مربعة مع الاحتفاظ بالأبعاد التقليدية لسيارة الدفع الرباعي.

وأكدت «سكودا» أن سيارتها الرياضية المتعددة الاستخدامات الكهربائية ذات المقاعد السبعة سيبلغ طولها نحو 4.9 متر. هذا سيجعلها أكبر طراز في مجموعة سيارات الشركة بفارق كبير، وأطول من «بيجو E-5008» التي تنافسها. مع ذلك، لن تكون ضخمة مثل «كيا إي في 9» أو «هيونداي أيونيك 9».

وتعتمد السيارة الجديدة على منصة «MEB» للسيارات الكهربائية الموجودة في «إنياك» و«إلروك» وغيرها من السيارات الكهربائية، مثل «فورد كابري».

بطارية السيارة
تأتي «سكودا» ذات المقاعد السبعة مع بطارية سعة 86 كيلو واط في الساعة، وقدرة شحن قصوى 200 كيلو واط في الساعة، يصل مداها إلى 370 ميلا، ويمكن شحنها إلى 80% خلال 30 دقيقة.

محرك السيارة
من المؤكد أن «سكودا» الجديدة ستتوافر بخيارات من المحركات: بمحرك واحد خلفي، أو بمحركين رباعيي الدفع. ولن نتفاجأ إذا توافرت نسخة «Vrs» مميزة أيضا على غرار «إنياك vRS» و«إلروك vRS» الأكثر حيوية، والمقرر إطلاقها في وقت لاحق من هذا العام.