تستعد شركة «جاكو» لتوسيع تشكيلتها في السوق البريطانية من خلال طرح سيارة دفع رباعي جديدة بستة مقاعد تحمل اسم «جاكو 9». وستعتمد السيارة الجديدة على المنصة المستخدمة في طرازات العلامة الحالية، بالإضافة إلى طراز «شيري فولوين T11». والأهم من ذلك، أنها ستكون اختبارا حقيقيا لمدى ثقة المستهلكين البريطانيين بهذه العلامة التجارية الحديثة.

تصميم «فولوين T11»
وفي السوق الصينية، يأتي طراز «فولوين T11 » بمقصورة تضم ثلاثة صفوف من المقاعد، مع مقعدين منفصلين في الصف الأوسط ومقعدين إضافيين في الخلف. ويبلغ طول السيارة 5.2 متر، ما يجعلها تقارب حجم «رينج روفر» ذات قاعدة العجلات الطويلة، مع توفير مساحة داخلية أكبر ومستوى فخامة مماثل تقريبا، بحسب «أوتو إكسبرس».

وعلى الرغم من أن «جاكو 9» لم تكشف بعد بصيغتها العالمية، فإن طراز «فولوين T11» يشير إلى أن السيارة الجديدة ستشترك مع طرازات «جاكو» الأخرى في عدد من عناصر التصميم، مثل الشبك الأمامي ذي القضبان العمودية، والمصابيح الأمامية النحيفة، وتصميم الجزء السفلي من المصد الأمامي.

محرك السيارة
وتعتمد السيارة على منظومة هجينة موسعة للمدى تجمع بين محرك «شيري» رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر المزود بشاحن توربيني، ومحرك كهربائي واحد أو محركين كهربائيين. وتوفر النسخة المزودة بمحركين نظام دفع رباعي، فيما يصل مدى القيادة الكهربائي إلى 136 ميلا وفقا لاختبار الكفاءة الصيني المعروف بمعاييره المتساهلة نسبيا.

ولم يتضح بعد أي من أنظمة الدفع ستصل إلى السوق البريطانية، لكن المعلومات الأولية الواردة من شركات تصنيع صينية أخرى تشير إلى أن اعتماد هذا النوع من الأنظمة الهجينة الموسعة للمدى يواجه تحديات تنظيمية في ظل معايير الانبعاثات الأوروبية الأكثر صرامة «يورو 7».