تصل سيارة «بي واي دي أتو 2» بشكل رسمي إلى السوق البريطانية خلال الأشهر الأولى من العام الجاري، والتي تعد منافسا قويا لسيارة مثل «فوكسهول فرونتيرا» في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وكذلك «إم جي ZS» الكهربائية.

وجرى الكشف عن السيارة الكهربائية للمرة الأولى في فبراير الماضي، وجرى إطلاقها في الأسواق الصينية باسم «بي واي دي يوان أب»، وهي أصغر حجما من «بي واي دي أتو 3» ذات الحجم العائلي، وكذلك «دولفين» من فئة هاتشباك، حسب موقع «أوتو إكسبرس».

تصميم السيارة
وتبلغ قياسات «أتو2» 4310 مم طول، و1830 مم عرض، و1675 مم ارتفاع، وقاعدة عجلات 2620 مم، وهي أبعاد مماثلة لسيارة «سوزوكي فيتارا».

وتعتمد «أتو 2» على الهندسة الكهربائية الأحدث من «بي واي دي» وتصميم البطارية المطور حيث يجرى دمج جميع الخلايا في هيكل السيارة.

بطارية السيارة
وتوضح المواصفات الأوروبية للسيارة أنها تأتي مع بطارية بقدرة 42.4 كيلو واط في الساعة، قادرة على قطع مسافة تصل إلى 193 ميلا، وهي أفضل من «فرونتيرا» القياسية التي تأتي مع بطارية قادرة على قطع مسافة أقل عند 186 ميلا.

وبفضل البطارية صغيرة الحجم، يقل وزن «أتو 2» عن 1.6 طن. وينتج المحرك الكهربائي أمامي الدفع 174 حصان و290 نيوتن متر من عزم الدوران، ما يمكن السيارة من الوصول إلى 100 كم في الساعة خلال 7.9 ثانية.

وتستعير «أتو 2» بعض تفاصيل التصميم الخارجي من أشقائها، بما في ذلك مصابيح «ليد» الأمامية المتدفقة والشريط الأسود مع تقليم فضي في المقدمة، بالإضافة إلى ترتيب المصابيح الخلفية المتشابكة والمعقدة، والذي يشبه تمامًا طراز «دولفين».

وفي الوقت نفسه، يمنحه تصميم السقف العائم والكسوة على العتبات الجانبية والشكل الصندوقي بشكل عام أكثر من مجرد تشابه عابر مع سيارة «سيتروين سي5 إيركروس».

في الداخل، تتميز «أتو 2» بشاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 12.8 بوصة يمكن تدويرها بين الوضع الرأسي والأفقي، بينما يوجد خلف عجلة القيادة لوحة عدادات رقمية مقاس 8.8 بوصة.

وتحتوي وحدة التحكم المركزية على لوحة شحن لاسلكية ومحدد تروس من الكريستال وما يبدو أنه مقابض للتحكم، تشبه إلى حد ما تلك الموجودة في «مرسيدس جي كلاس».