أشارت وكالة «بلومبرغ» الأميركية إلى محاولات الرئيس دونالد ترامب المستميتة لإعادة فتح مضيق هرمز، لتخفيف حدة أزمة الطاقة العالمية الناجمة، لكنها استبعدت نجاح تلك المساعي دون التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار مع إيران.

وقد أعلنت إيران غلق مضيق هرمز بشكل شبه كامل، مما تسبب في شلل حركة الملاحة والناقلات النفطية في هذا الممر الحيوي، الذي يمر عبره خُمس تجارة النفط العالمية، مما جعل طهران، وليس القوات البحرية الدولية، هي المتحكم الأول في تدفقات الطاقة عبر المضيق.

ضغوط أميركية
يضغط الرئيس الأميركي ترامب على الحلفاء ودول حلف شمال الأطلسي «ناتو» لإرسال سفن بحرية من أجل المساعدة في إعادة فتح المضيق، واقترح إرسال قوة بحرية متعددة الجنسيات لمرافقة السفن التجارية والناقلات النفطية عبر المضيق، وهو ما قوبل حتى الآن بالرفض.

- ترامب مستاء من ستارمر ويصف رفض دول «ناتو» تأمين الملاحة في مضيق هرمز بـ«الخطأ الغبي»
- بعد رفض معظم الحلفاء.. ترامب: لم نعد نحتاج إلى مساعدة الآن لتأمين مضيق هرمز
- بعد تعهد ترامب بالتدخل.. هل ترسل واشنطن قوات عسكرية لإعادة فتح مضيق هرمز؟

وقد أعربت دول أوروبية وآسيوية عن القلق البالغ إزاء تلك الدعوة، وشككت حكومات، مثل برلين وطوكيو، في ما إذا ستنجح السفن الحربية التي يريدها ترامب في إحداث فرق مع قدرة إيران على تهديد مرور السفن. ويقول مسؤولون إن القوات البحرية الإضافية لن تضيف الكثير إلى الوجود الأميركي الكبير بالفعل في المنطقة، وستظل أقل بكثير مما هو مطلوب لفتح المضيق بشكل فعال.

وقال رئيس الحكومة البريطاني، الإثنين، إن «بلاده لن تنجر إلى الحرب في الشرق الأوسط، وإعادة فتح مضيق هرمز ليس بالأمر السهل». كما أعلن الرئيس الفرنسي، إيمانويل ماكرون، أن بلاده لن تشارك في العمليات في الإطار الراهن، لكنها مستعدة للعمل مع الآخرين على وضع نظام لحماية السفن حين تهدأ الأوضاع. 

وفي رده على موقف الدول الحليفة من دعوته، قال الرئيس ترامب عبر منصة «تروث سوشيال»، أمس الثلاثاء، إن «الولايات المتحدة لم تعد راغبة في مساعدة من أي طرف، سواء (ناتو) أو اليابان أو أستراليا أو كوريا الجنوبية»، لكنه لم يأت على ذكر مضيق هرمز.

إيران المتحكم الأول
مع استمرار الهجمات الأميركية – الإسرائيلية في أسبوعها الثالث، قالت «بلومبرغ»: «سبيل العبور الوحيد عبر مضيق هرمز يتوقف على شروط إيران. وقد عبرت بالفعل حفنة ضئيلة من السفن والناقلات، مما يؤكد أن عبور المضيق يعتمد على موافقة طهران أولا، وليست أي حماية خارجية».

وأضافت: «النتيجة هي نظام لا يجرى فيه إغلاق المضيق رسميًا، ولكن يجرى التحكم في الوصول إليه، وتبقى التدفقات التجارية العادية بعيدة المنال». ورأت أيضا أنه «حتى لو شكلت الولايات المتحدة تحالفا من الدول لتوفير مرافقة، فإن أي تأثير سيكون محدودا، وبعيدا كل البعد عن العودة إلى حركة المرور الطبيعية». 

إلى ذلك، قال الضابط البحري البريطاني السابق الذي خدم في الخليج، توم شارب: «الحل العسكري هو أقل الحلول جدوى، فالمسألة سياسية في جوهرها. ما تفعله إيران الآن هو ما رأيناه من الحوثيين في البحر الأحمر، فبضع قذائف تكفي لإخافة السفن وإبعادها». 

ودخلت الحرب أسبوعها الثالث دون أي إشارات على تهدئة قريبة، ما دفع أسعار النفط إلى تسجيل قفزة بنحو 40% تقريبا، لتتجاوز 100 دولار للبرميل. كما قفزت أسعار الوقود في الولايات المتحدة، بينما تقلصت إمدادات الديزل ووقود الطائرات، مع تعرض البنية التحتية للطاقة في منطقة الخليج إلى هجمات وغلق مضيق هرمز.