كشفت «فولفو» أخيرا عن الطراز الجديد من «ES90»، بعد أشهر من نشر عديد الصور التشويقية، بسعر يبدأ من 70 ألف جنيه إسترليي، وهو ما ينافس سيارات مثل «بي إم دبليو آي 5» و«مرسيدس EQE» و«أودي أيه 6 آي ترون».

تصميم السيارة
أكدت «فولفو» أن الطراز الجديد سيأتي مع هيكل كهربائي بقوة 800 فولت، مقابل 400 فولت في «EX90»، وبطارية كبيرة سعة 106 كيلو واط في الساعة، يصل مداها إلى 435 ميلا، حسب موقع «أوتو إكسبريس».
وتقول «فولفو» إن سياراتها الرائدة بمحركين ثنائيي الدفع، وقادرة على الشحن بقوة تصل إلى 350 كيلو واط، مما يضيف مسافة 186 ميلا في غضون عشر دقائق. كما أن السيارة قادرة على الشحن ثنائي الاتجاه.

ويتطلب الانتقال إلى هذا الهيكل الكهربائي تحديث جميع المكونات في النظام الكهربائي للسيارة، من المقصورة الداخلية إلى خلايا البطارية، والمحركات الكهربائية إلى أنظمة إدارة المناخ وغيرها.

وستستفيد السيارة السيدان أيضا من المحركات الكهربائية الأخف وزنا والأجزاء الأخرى، التي لن تقلل من وزن السيارة فحسب، بل ستعمل أيضا على زيادة كفاءتها وتسارعها ومداها.

وتصر «فولفو» أن سيارة «EX90» تمثل فئة كاملة في حد ذاتها، فهي تجمع بين أناقة السيدان وقابلية التكيف لسيارة فاستباك، والمساحة الداخلية الواسعة والارتفاع الأرضي الأعلى لسيارة «SUV».

ويجمع التصميم الأمامي للسيارة العناصر الأساسية لسيارات «فولفو»، مع تصميم الإضاءة الشبكي نفسه والإضاءة الأمامية على هيئة مطرقة البطل الخارق «ثور». وجرى تقليص حجم الشبك الأمامي المُغطى في سيارة السيدان، مع وجود فتحة مماثلة في المصد السفلي.

وعلى السقف، سيعمل نظام «LiDAR» المرئي، الذي لم يكن يعمل في البداية في سيارة «EX90»، من البداية في جميع سيارات «ES90».

وتحصل السيارة على تصميم زجاجي نحيف مع خط حزام مرتفع، مما يضفي عليها طابع يشبه سيارات الكروس أوفر. كما تأتي مع صندوق للأمتعة يُفتح بمفصلة من السقف، ليكشف عن سعة 424 لترا، مع بقاء المقاعد الخلفية في مكانها، أو 1256 لترا مع طيّ المقعد. كما يتوافر بها صندوق أمامي سعة 22 لترا.

«فولفو» تكشف ملامح «EX60» الكهربائية بالكامل
وفي الخلف، نرى المزيد من أوجه التشابه مع شقيقتها «EX90» من مصابيح خلفية على شكل حرف «C»، وعناصر منفصلة تمتد لأعلى النافذة الخلفية شديدة الانحدار.

وتُعدّ هذه الشاشة موضع نقاش بارز، نظرا لأن سيارة «بولستار 4» المشابهة لها تستغني عنها بشكل مثير للجدل، على ما يبدو لحماية مساحة الرأس الخلفية.

محرك السيارة والبطارية
تأتي الفئة الأولى من «ES90» مع محرك متصل ببطارية سعة 92 كيلو واط في الساعة بمدى يصل إلى 404 أميال، بينما يولد المحرك الكهربائي 329 حصانا و480 نيوتن متر من عزم الدوران، ويصل تسارع المحرك إلى 100 كم في الساعة خلال 6.9 ثانية.

«فولكس فاغن» تقترب من طرح «ID.1» الكهربائية بالكامل

والفئة الثانية تعتمد على بطارية سعة 106 كيلو واط في الساعة بمدى يصل إلى 435 ميلا، ومحرك ثانٍ مثبت على المحور الأمامي، يرفع قوة المحرك الإجمالية إلى 443 حصانا و670 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يمكنها من الوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال 5.6 ثانية.

أما الفئة الثالثة فتأتي مع محرك مزدوج بقوة 671 حصانا و870 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يعني أنها تصل إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال أربع ثوانٍ، وبطارية يصل مداها إلى 435 ميلا.