قال مسؤول، اليوم الجمعة، إن فرق البحث والإنقاذ الأندونيسية التي تبحث عن حطام طائرة ركاب «إير آسيا» رصدت ذبذبات أثناء بحثها عن الصندوقين الأسودين للطائرة بعد 12 يومًا من اختفائها.

واختفت طائرة «إير آسيا» في رحلتها «كيو زد8501» من شاشات الرادر في 28 ديسمبر أثناء طيرانها فوق شمال بحر جاوة قبل أن تصل إلى منتصف المسافة في رحلة تستغرق ساعتين من مدينة سورابايا الأندونيسية إلى سنغافورة. ولم يعثر على أي ناجين من بين 162 شخصًا كانوا على متنها.

وتحمل الطائرة وهي ايرباص إيه320-200 الصندوق الأسود للتسجيلات الصوتية لقمرة القيادة وصندوق تسجيلات بيانات الرحلة قرب قطاع الذيل. لكن مسؤولين حذروا من أنهما قد يكونا انفصلا عن الذيل.

وقال سانتوسو سايوجو المحقق بلجنة سلامة النقل الوطني الأندونيسية، لـ «رويترز»، إنه يبدو أن الصندوقين ربما انفصلا عن الذيل.

وأبلغ «رويترز»: «تلقينا تحديثًا للمعلومات من الموقع بأن جهاز رصد الذبذبات رصد بالفعل ذبذبات. نحن متفائلون بأنه الصندوق الأسود. نحتاج إلى أن يؤكد الغواصون هذا. مما يؤسف له فانه يبدو أنه بعيد عن الذيل. لكن نحتاج إلى أن يتأكد الغواصون من موقعه.»

وعُثر على ذيل الطائرة، الأربعاء، في البحر على بعد حوالي 30 كيلومترًا من آخر موقع معروف للطائرة وعلى عمق نحو 30 مترًا.

وقامت فرق الإنقاذ الأندونيسية بتحميل بالونات رافعة على طائرات هليكوبتر، اليوم الجمعة، قبل عملية لانتشال ذيل الطائرة.

وقال فرانسيسكوس بامبانج سوليستيو رئيس وكالة البحث والإنقاذ الأندونيسية، إنه يفترض أن الصندوقين الأسودين مازالا في الذيل وأن التقارير عن انفصالهما لم يتم تأكيدها حتى الآن.

وحث أقارب الضحايا السلطات على أن تعطي الاولوية للعثور على رفات أحبائهم.

وعثرت فرق البحث والإنقاذ على 48 جثة - من بينها اثنتان على الأقل ملتصقتان بمقعديهما - وأنقاضًا من الطائرة في المياه قبالة بورنيو لكن رياحًا قوية وأمواجًا شديدة عرقلتا مساعيها للوصول إلى قطع أكبر يعتقد أنها من حطام الطائرة تم رصد بواسطة السونار في قاع البحر.