تستعد «لاند روفر» للكشف عن الطراز الجديد كليا من «ديفندر» الكهربائية، التي تأتي بتصميم جديد، وهي النسخة الأصغر التي طمحت الشركة لطرحها منذ سنوات.

حجم السيارة
ذكر موقع «أوتو إكسبريس» أن «ديفندر» ذات الحجم الأصغر ستكون مماثلة في البنية الأساسية والأسعار لسيارة «ديفندر» القياسية، لكنها ستستبدل «ديسكفري سبورت» الشهيرة.

ويشكل الطراز الجديد من عائلة «ديفندر» أهمية كبيرة بالنسبة إلى شركة «جاكوار لاند روفر»، إذ ينضم إلى فئة مبيعات عالية في وقت تضررت فيه أرباح الشركة من جميع النواحي، مما يمنحنا لمحة أولى عن كيفية تحويل مصممي «لاند روفر» سيارة «ديفندر» إلى سيارة أصغر حجمًا.

تصميم السيارة
من المتوقع أن تأتي «ديفندر» الجديدة مع تصميم صندوقي ومقدمة أمامية حادة، مع بعض التغييرات الرئيسية مقارنة بالنسخة الأكبر حجما، مثل تصميم الإضاءات الأمامية وزوايا غطاء المحرك.

كما ستمنحها المصدات السفلية وأقواس العجلات السوداء مظهرًا مناسبًا للطرق الوعرة. وتظهر السيارة مزودة بعجلات وإطارات متينة للطرق الوعرة. مع ذلك، وكما هي الحال مع سيارة «ديفندر» كاملة الحجم، سيتمكن المشترون من اختيار مظهر أكثر ملاءمة للطرق الوعرة، مع عجلات أكبر وألواح بلون الهيكل.

وتدرك «لاند روفر» أن عملاءها يحبون تخصيص سياراتهم، لذا فإن ألوان السقف المتباينة وحزم الملصقات وتمديدات أقواس العجلات ومعدات الطرق الوعرة، مثل حوامل السقف الضخمة، ستكون جميعها جزءا من العرض.

ومن المقرر أن تختلف سيارة «ديفندر» الصغيرة عن شقيقتها الكبرى اختلافا كبيرا من حيث الأبعاد بفضل منصة «EMA» الجديدة. فعلى عكس الطراز الكامل، الذي يعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بشكل طولي تحت غطاء المحرك، يتميز الهيكل الكهربائي الجديد بكفاءة أعلى، وهذا يوفر مساحة أكبر للمقصورة، ولكنه يعني بروزا أماميا أطول.

كما أن قاعدة العجلات طويلة مقارنة بطول السيارة الإجمالي، ولكن كما هي الحال في طرازي «ديفندر 90» و«110»، تتميز بامتداد خلفي قصير جدا. الزجاج الأمامي للسيارة قائم، وعلى الرغم من أن الزجاج الخلفي في الباب الخلفي ليس عموديا تماما، فإن هناك بعض العناصر الديناميكية الهوائية على الجانب تجعله يبدو كذلك. وسيُفتح الباب الخلفي جانبيا، وعلى الرغم من عدم وجود عجلة احتياطية في النموذج الأولي الذي رأيناه، فمن المرجح أن نراها في السيارة الإنتاجية.

محرك السيارة
«ديفندر» الجديدة ستكون متاحة في فئة كهربائية فقط، مع محرك كهربائي مزدوج، وحزمة من البطاريات المسطحة. وستتضمن المنصة الجديدة بطارية جديدة، تتراوح سعتها بين 70 و90 كيلوواط/ساعة. وقد تتوافر هذه البطارية بأحجام مختلفة في طرازات «جاكوار لاند روفر»، بما في ذلك «رينج روفر فيلار» الجديدة، ولكن من المرجح أن تكتفي سيارة «ديفندر» الصغيرة بحجم بطارية واحد فقط في البداية.