سجلت سوق السيارات في ألمانيا خلال أكتوبر ارتفاعًا للشهر الرابع تواليًا بدعم من مبيعات المركبات الكهربائية، لكنها ما زالت دون مستوياتها التي كانت عليها قبل جائحة «كوفيد-19».

وأظهرت أرقام «الوكالة الفدرالية للسيارات» الصادرة الأربعاء أن عدد تسجيلات السيارات الجديدة ارتفع بنسبة 7.8% على أساس سنوي ليبلغ 250 ألفًا و133 مركبة، بحسب «فرانس برس».

ومنذ مطلع العام 2025، سجل نشاط سوق السيارات في أكبر اقتصاد أوروبي زيادة طفيفة بنسبة 0.5%، لكنه لم يستعد بعد مستوى ما قبل جائحة «كوفيد-19»؛ إذ لا تزال المبيعات أدنى بـ22% مقارنة بعام 2019.

وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 48% على أساس سنوي، لتشكل خُمس إجمالي المبيعات، أي أفضل من متوسط العام 2023 الذي مثَّل ذروة القطاع وآخر عام استفاد فيه من الدعم الحكومي للمركبات الكهربائية. لكنّ الخبراء يرون أن الوقت ما زال مبكرًا للحديث عن تحول إيجابي في السوق.

تراجع تسليمات شركة «تيسلا» الأميركية في ألمانيا
وقال كونستانتين غال من شركة الاستشارات «إي واي» إن «المستهلكين لا يزالون متحفظين في قرارات الشراء، فيما تتردد الشركات في الاستثمار، خصوصا بسبب الوضع الاقتصادي في ألمانيا».

وتراجعت تسليمات شركة «تيسلا» الأميركية في ألمانيا خلال أكتوبر بنسبة 54%، لتبلغ 750 سيارة فقط، في حين قفزت مبيعات «بي واي دي» الصينية بنسبة 866% لتصل إلى 3353 وحدة.

-  بطاريات السيارات الكهربائية في ألمانيا تحصل على حياة جديدة لتخزين الطاقة المتجددة
- لتحفيز التحول الأخضر.. استخدام البكتيريا لاستخراج المعادن الأرضية النادرة من البطاريات القديمة
- ثورة في الصناعة.. سيارة جديدة من «نيوبولت» ببطارية يمكن شحنها خلال 6 دقائق

وعلى المستوى الأوروبي، لا ينمو قطاع السيارات الكهربائية بالوتيرة المتوقعة، ما يدفع الشركات المصنعة إلى المطالبة برفع الحظر المقرر على بيع السيارات الجديدة العاملة بالمحركات الحرارية في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من العام 2035.

وأعلن المستشار الألماني فريدريش ميرتس مطلع أكتوبر أنه سيبذل كل ما في وسعه لتأجيل هذا الموعد، في وقت تشهد أرباح شركات تصنيع السيارات ومورديها الألمان تراجعًا منذ أشهر.