قدمت «ميني» الفئة الجديدة من سيارة «كانتري مان» عالية الأداء. لكن محللين يرون أنها فشلت في الارتقاء إلى مستوى إمكاناتها. كما أنها اثتبتت أنها غير ممتعة في القيادة كما كان متوقعا.

تصميم السيارة
وذكر موقع «أوتو إكسبرس» أن تصميم السيارة المبدئي كان واعدا بشكل كبير، فهي تستخدم المنصة نفسها لسيارات «بي إم دبليو إكس1» و«إكس 2» المتميزة في فئة الدفع الرباعي.

محرك السيارة
وبينما تأتي الفئة الأساسية من «كانتري مان» مع محرك هجين سعة 1.5 لتر ثلاثي الأسطوانات تيربو، مع خيارات كهربائية بالكامل ستتبع، تأتي فئة «JCW» مع محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، بقوة 296 حصانا و400 نيوتن متر من عزم الدوران.

كما أن الفئة الأخيرة رباعية الدفع، والمحرك موصول بناقل ذي سبع سرعات أوتوماتيك، يسمح للسيارة بالوصول إلى 100 كم في الساعة خلال 5.4 ثانية. كما تأتي فئة «JCW» مع إطارات مقاس 20 بوصة.

أداء غير متكافئ لـ«كانتري مان JCW»
لكن على الطريق، كان أداء السيارة سيئا إلى حد كبير، مع توجيه حاد للغاية باستثناء الأسطح الأكثر سلاسة.

وحتى في الأسطح السلسلة، فإن أداء السيارة لم يكن مريحا بالشكل الكافي، وكان من الصعب توجيه السيارة بشكل دقيق. بالإضافة إلى ذلك، فإن هيكل السيارة، الذي يزن 1735 كغم، لا يمكنه مواكبة المدخلات التي يقوم بها السائق على عجلة القيادة بشكل صحيح ودقيق.

سعر السيارة
ويبدأ سعر فئة «JCW» من 42 ألف إسترليني، وهي أغلى بنحو 13 ألف إسترليني مقارنة بالفئة الأساسية من «كانتري مان».