يفضل الكثير من سائقي السيارات استعمال ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسهولة القيادة خاصة في الزحام، لكن ما يعيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو ارتفاع تكلفة صيانته، لذا يجب العناية به والمحافظة عليه، لكن بعض قادة السيارات يمارسون أفعالا خاطئة تسبب في حدوث مشاكل وسنتحدث عن أبرزها وفقا لموقع "متوراتي".

تغيير أوضاع ناقل الحركة دون التوقف
بعض السائقين عند ركن السيارة أو الإنطلاق بها يغير أوضاع ناقل الحركة من D إلى R أو العكس دون توقف السيارة بالكامل، وهو من الأفعال الخاطئة التي تضر علبة التروس وتعمل على تآكلها وسرعة تلفها، حيث يجب التوقف الكامل بالسيارة ثم يتم تغيير أوضاع ناقل الحركة.

هبوط المنحدرات على الوضع المحايد
يعتقد بعض السائقين أن هبوط المنحدرات على الوضع المحايد يساعد على خفض الوقود، في الواقع قد يخفض بنسبة ضئيلة جداً لكن في المقابل فإن خطورة هذا الفعل شديدة، لأنه يقلل من قدرة السائق على التحكم في السيارة، وهو ما يعني أنه في حالة وجود موقف طارئ، قد لا يتمكن السائق من المناورة بسيارته.

استخدام الوضع المحايد بصورة متكررة
أيضاً من أجل تخفيض استهلاك الوقود، يلجاً بعض السائقين إلى استغلال أي فرصة لتوقف السيارة ويغير وضع ناقل الحركة إلى الوضع المحايد، ثم عند التحرك يقوم بتغيير الوضع مرة أخرى للتحرك، ويكرر هذا الأمر كثيراً وهو ما يساعد على سرعة تلف علبة التروس.

ترك السيارة على وضعية «D» وهي متوفقة لفترة طويلة
كذلك يقوم العديد من السائقين بترك السيارة على وضعية "D" وهي متوفقة لفترة طويلة، وهو ما قد يؤدي إلى رفع حرارة علبة السرعات ويقلّل من عمرها الإفتراضي.

ترك اليد على ذراع ناقل الحركة واستخدامها كمسند
بعض السائقين يستخدمون ناقل الحركة بمثابة مسند يد أثناء القيادة وهذا أمر خاطئ، حيث إن هذا الفعل يؤدي إلى الضغط المستمر على أجزاء الناقل الداخلية، ومع تكرار الفعل تتعرض القطع الداخلية لناقل الحركة إلى التهشم والتلف.

الضغط بقوة على الوقود على الوضع المحايد
بعض السائقين بعد شراء السيارات يقومون بالضغط بقوة على دواسة الوقود أثناء وضع ناقل الحركة على الوضع المحايد، وذلك لرفع معدل لفات المحرك إلى أقصى درجة من أجل اختبار مدى قوة محرك سياراتهم ولسماع صوت المحرك، إلا أن هذا الفعل قد يتسبب في أضرار.