أعلنت "سيتروين" للسيارات عن إنتاج نسخة موحدة من سيارتها ""C-Cactus Concept ليتم تداولها في السوق الأوروبي تحت اسم ""Cetroin C4 Cactus. وظهرت سيارة C-Cactus Concept في معرض فرانكفورت للسيارات العام 2013 بعد خمسة سنوات من عرض Cactus Concept هناك أيضًا العام 2008.

وتعمل سيتروين على إعادة تشكيل سوق السيارات العائلية "الهاتشباك" مع الشكل العصري لسيارتها C4 Cactus، والتكنولوجيا المتوفرة والتكلفة المنخفضة التي تقول سيتروين إنها أقل سعراً من منافساتها بنسبة 20%.

وسيتم تنفيذ غالبية الخصائص التي توفرت في السيارة C-Cactus Concept في سيارة السوق الجديدة C4 Cactus. وأهمها تلك الخصائص لوحات الجوانب الخارجية المصنوعة من مادة (ثيرموبلاستيك بليوريثان) والموجودة على جوانب السيارة جميع، وتتوفر بأربعة ألوان وتضيف عامل بصري وملمس مميز للسيارة ويحمي هيكلها من الحوادث اليومية البسيطة.

وستبقي السيارة على شكلها المتمتع بدرجتين للون، والأضواء الإضافية المتوفرة أسفل أضواء LED النهارية، وتركيبات متعددة للألوان. ويتميز تصميمها الداخلي بالتوفير العالي للمساحة نظراً لاقتطاع الكثير من الأشياء، منها لوحة التحكم الرئيسية وضم الوسادات الهوائية في السقف بدلاً عن التابلوه.

وتم دمج كل واجهات المستخدم الرقمية التي تشمل التحكم بدرجة حرارة السيارة وغيرها من الأزرار بشكل منظم لإعطاء الطابع المنظم والحديث. وتم دمج ناقل السرعات الحديث الذي يعمل بنظام الضغطة السهلة في مسند اليد الموجود بجانب السائق في فئة معينة فقط من السيارة.

وتقول سيتروين إن سيارتها ستوفر الجيل الأحدث من محرك التربو PureTech ومحرك الديزل BlueHDi. وستوفر خيارات المحرك محرك تربو بسعة (3 سلندر) وقدرة (81 حصانا)، ومحرك تربو بسعة (4 سلندر) وبقدرة (108 حصان)، ومحرك ديزل بقدرة (91 و99 حصانا). وقد يتم أيضًا دمج خاصية الهواء المضغوط في مجموعة الحركة من سيارة C-Cactus Concept. ومن المتوقع أن تحقق حداثة وراحة السيارة وتوفيرها في الوقود نجاحاً باهراً في المدن الأوروبية وذلك وفقاً لموقع "أوتومبيل" الأميركي.