تدغدغ فكرة أن تقلع السيارة وتحلق في السماء متخلّصة من الزحام، أحلام كثير من السائقين ومعدي أفلام الخيال العلمي، لكن عقبات كثيرة ما زالت تحول دون أن يصبح هذا الحلم حقيقة.

في المعرض الدولي لقطاع الملاحة الجوية في مدينة لو بورجيه الفرنسية، تُعرض طائرة صغيرة تتحول إلى سيارة، ومن المقرر أن تكون هذه المركبة، ذات الهيكل المنتفخ من الأمام والمزودة بجناحين قابلين للطي، مطروحة للبيع في العام 2020، وفقاً لما أوردته «فرانس برس».

وستباع السيارة الطائرة الواحدة بما بين مليون و200 ألف ومليون و500 ألف يورو، ورغم ذلك تلقى مصنعوها طلبات عدة للشراء. ويقول أحد المسؤولين عن هذا المشروع، يدعى سيمون بندري، «حين تحط هذه الطائرة على مدرج مطار، تصبح بعد ذلك سيارة ويمكن قيادتها على الطرقات».

السيارة الطائرة الواحدة من المقرر أن تباع بما بين مليون و200 ألف ومليون و500 ألف يورو

وتنشط عشرات الشركات في العالم، ولا سيما الشركات الناشئة، في الابتكار لتحقيق هذا الحلم الذي ربما راود كل الناس أن تتحول سياراتهم إلى طائرات تخرج بهم من ضيق الطرقات إلى رحابة السماء.

ومن بين الشركات التي قطعت أشواطاً في هذا المجال، شركة «بال في» الهولندية التي صممت طائرة مروحية صغيرة تتسع لشخصين تتحول لسيارة، ستعرض للبيع اعتباراً من العام المقبل.

وفي تشيكيا، تقول شركة «نرفانا سيستمز» إنها تلقت عشرات طلبات الشراء لطائراتها المروحية الصغيرة التي تتحول إلى سيارة يمكنها أن تسير في الطرقات ولكن بسرعات ليست عالية، وستباع هذه السيارة الطائرة بثلاث مئة ألف يورو. وفي سيليكون فالي في كاليفورنيا، أعلنت شركة «كيتي هوك» أن سيارتها الطائرة «فلاير» ستكون مطروحة للبيع قبل نهاية العام.

من جانبه، قال رئيس المركز الفرنسي للأبحاث الجوية والفضائية والعسكرية، برونو سانجون، إن السيارات الطائرة ما زالت حتى الآن «مزيجاً بين سيارة سيئة وطائرة سيئة»، وأضاف أن السائد في المستقبل سيكون نظاماً للسيارات الطائرة تحت الطلب، أي ما يشبه التاكسي الطائر، ولكن الطائرات ستكون آلية التحكّم، بحسب «فرانس برس».

وفي السياق نفسه، يقول مدير مشروع «تكنوبلاين» كزافييه دوترتر، في تصريح لـ«فرانس برس»: «في خلال خمس سنوات أو عشر، ستكون السيارات التي تنقل أكثر من شخص في الجو شائعة».

تاكسي طائر
يرى كثير من المراقبين أن العقبات التي ما زالت تقف أمام انطلاق السيارات الطائرة سيتم تجاوزها قريباً، أو أن السيارات الطائرة ستكون حكراً على أثرياء باحثين عن التميز الاجتماعي.

ويؤيد هذا الرأي المستشار في «ديلويت» باسكال بنسمان الذي قال إن «السيارات الطائرة لا يمكن أن يقودها أفراد، لأن الأمر في غاية الخطر»، لكن يشترط أولاً أن تثبت هذه السيارات الطائرة نجاحها، قبل أن تصبح واسعة الانتشار. وهو لا يتوقع أن تصبح فكرة التاكسي الطائر رائجة قبل العام 2050، بحسب تصريحاته لـ«فرانس برس».

مراقبون يرون أن السيارات الطائرة ستكون حكراً على الأثرياء

وأعلنت شركة «أوبر» مشروعاً يحمل اسم «اليفيت» قوامه شبكة من السيارات التي تحلّق عمودياً، تبدأ مراحله التجريبية في العام 2020. ويمكن أن تكون إمارة دبي السباقة عالمياً في هذا المجال، مع بدء تشغيل مروحيات صغيرة تعمل بالطاقة الكهربائية في الأشهر القليلة المقبلة.

ويقول المسؤول في شركة «إيرباص هيليكوبترز»، جان بريس دومون، إن هناك اهتماماً كبيراً بهذا النوع من وسائل النقل في المدن التي تعاني يوما بعد يوم من مزيد من الاكتظاظ.

وإذا كان معدل الحوادث القاتلة في الرحلات الجوية لا يزيد عن 0.2 في المليون، فإن النسبة ستكون لا شك أعلى بكثير مع السيارات الطائرة، وهو ما قد يعيق تقبل فكرة وسيلة النقل الجديدة هذه.